福特可以帮助设计更好的十字路口吗？
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潜在的突破性新工具可以帮助美国规划人员通过单击一个按钮，就其道路网络中最危险的部分以及如何解决这些问题提供关键见解。唯一的问题？一个汽车制造商做到了。
最近的Streetsblog 美国发布了有关行人基础设施的信息
美国交通运输部需要积极的运输沙皇
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在华盛顿改变人们的声音是改变基于联邦的结构的斗争中至关重要的工具。
香榭丽舍大街改头换面激励美国拥护者
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当巴黎人庆祝一项新的计划，将香榭丽舍大街行人专用区并减少一半的汽车通行时，美国人的街道安全倡导者要求对自己城市危险的市中心动脉进行重新设计。
为什么倡导者需要谈论座位
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当我们谈论增加可持续交通的可及性时，许多街道安全倡导者都没有谈论将长凳放置在我们谈论铺设火车轨道或建立自行车道的热情附近。这需要改变。
弗吉尼亚州政策可能会终止人行横道停车
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弗吉尼亚州的一项新法律将禁止警察利用最残酷的借口来骚扰有色人种：在指定的人行横道外的街道上行走。
采访：罗马火星'99％的隐形城市'
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罗曼·玛斯（Roman Mars）的新书以他在“ 99％不可见”播客中探索的有趣故事的世界为基础，并揭示了隐藏在我们街道和道路上的一系列令人眼花azz乱的历史。