令人痛苦的巴士站四分之一决赛:皇后队与魁北克市

We’继续我们寻求发现哪种可疑的胸围停止符合北美最差的标题,从Queens与QuébecCity的战斗开始。

那’s对,运动粉丝:它’按字母顺序精英八匹配的时间!

在第一轮,Queens和Québec城市都在滑坡中赢得了各自的回合。让’s see which one’糟糕的糟糕可以进入最后四个。

(并且,顺便说一下,这一比赛将是 国际 看着 - 上周,Le journaldequébec(我们聚集的是某种纸;我们的法国人生锈了) Québec报道’在费城的胜利。当你投票时要记住 - 你’不仅仅是挑选一个抱歉的巴士站… you’参加全球 移动!)

皇后’S高速公路戈尔耻辱

这个外包城堡Baddie绝对突出了Subpar 16的竞争,有92%的投票是有很多原因,但它’在一个关键方面的一个突出方面:它’这竞争中的唯一竞争者不会’t even have a sign.

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在第一轮,提名人埃里克涂上了一个非常好的照片为什么这么少的人甚至试图使用这个停止,除了存在 功能性看不见,也位于三车道,公路式的道路和合法的公路入口之间。当我们让他知道他的停止当天赢了时,他分享了如何改进的想法:

“速度限制为30次签署,但我怀疑任何汽车/卡车都会发生这种速度。在没有适当的标牌或交通管制设备的情况下安装彩绘的行人交叉可能会产生虚假的安全感。如果没有进行任何交通研究,则这里的行人交叉量可能不会保证交通信号 - 除非城市DOT使用更好的判断力。也许初始解决方案可能是一个彩绘的行人交叉,结合矩形快速闪光灯…但对于我的知识,NYC DOT不使用这些–但我已经看到它在纽约州的其他地区使用。北方Blvd在技术上是一个国家公路!哦,是的,他们肯定应该将混凝土人行道从巴士站安装,并铺设该死的停止!”

我们可能会添加:他们肯定应该添加一个该死的标志。

该停止由Q66提供服务,该Q66由MTA操作’s 纽约市际过境巴士部门,万一你’d想让他们知道他们’在美国悲伤的胜负的竞选中。虽然埃里克指出这个停止的乘客是“附近的工业/制造商家最有可能的工人”在附近Citifield(因为一些街道上有了猜测),那些骑手仍然应该得到适当的停止。

Québec的汽车经销商灾难

我们唯一的非美国。在比赛中停下来,在不合格的16号投票中也逃跑了,Beying Fhildelphia占84%的投票。

We’愿意打赌疯狂的咧着嘴笑的傻瓜与它有点有关。

魁北克城1

而这一人实际上是一个可怕的镊子:西行停车可以说是更糟糕的。

提名人的妻子,掌握了许可。
征收’妻子,掌握许可

提交这些恶魔的Québequois指出了他们的路线’重新开始,Dix-Huit Line,搬到了很多 2019年每天1,400名用户 并连接下城’S的郊区Sainte-Butuman在郊区Sainte-Foy郊外的崭露头角,距离酒店距离酒店高约5英里。

霍夫曼说,这些人实际上没有多少人下车“工业网络世界”与这个特定的等候区相邻,但随着走廊变成多峰磁铁,可以改变:

“当地自行车社区已经推动了多年的时间来沿着这条路骑自行车道,他们终于做了几年前。魁北克市的计划’s streetcar system 最初叫电梯 (不是电梯,但某种滑雪型型东西)在此停止附近靠近Cégep(魁北克’在山顶上的社区学院的版本。它会使这个停止非常有用,但兴奋的想法已经报废了几个月前的预算原因,不幸的是。”

We’d支持请愿书来获得这些家伙是一个甜蜜的长平底船…或者至少有避难所和长凳。

这个遗憾的停止也有一些强大的本地支持; 当地报纸‘S故事提升Québec’在比赛中出价找到“l'arrêtd'acobusle plusdésolant。”(哇,这听起来非常苛刻的法语!)根据Martin Lavoie’s story, RTCQubec. ,运营停止的机构,“将利用对其网络的审查,以审查该部门的发展与所有参与的所有利益攸关方。”(这听起来更好…我们责备谷歌翻译。)

这里’他们希望他们会 - 如果前四个推进给他们叫醒他们,他们需要搬家,更好。

那么停止应该为下一个战斗排队? 投票是截至4月2日星期五下午4点的开放。美东时间。 

抱歉停止对不起最后四个地方抱歉?

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这里’到目前为止,如果你的话,括号’在家里玩。

 SBS2021(11)

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