保罗·瑞安’的新预算寻求“谋杀”美铁

就在四个月前,这个国家 两党预算协议 由参议院预算委员会主席帕蒂·默里(Patty Murray)和众议院议员保罗·瑞安(Paul Ryan)协商。这是党派对支出的深深姿态所造成的喘息的休止,而这种姿态已经使华盛顿陷入僵局多年。更好的是,这是一项为期两年的预算决议,这意味着下一场战斗似乎还有很长的路要走。

Rep. Paul Ryan released an unnecessary budget proposal just to show off how badly he'd destroy transportation. Photo: ##//www.flickr.com/photos/gageskidmore/5446900144/##Gage Skidmore/flickr##
众议员保罗·瑞安(Paul Ryan)发布了不必要的预算提案,以炫耀他的赤字老实。
照片: Gage Skidmore / Flickr

不够长。

这周瑞安 揭幕 新的“繁荣之路”, 标题 他竭尽全力使联邦政府挨饿。

瑞安(Ryan)今年不必发布预算,但是 如《今日美国》报道 ,“共和党人长期强调概述党的重要性’即使它没有成为法律的机会,也是哲学上的优先事项。”在选举年中,瑞安(Ryan)似乎渴望发挥其赤字老鹰的诚意,并将与民主党的合作精神置于身后。

这次没有人会指责赖安(Ryan)安慰民主党。

“这项提议给我们的交通基础设施带来了游击战 在我们需要共同努力寻找重建方法的时候,”房屋运输委员会高级民主党众议员尼克·拉霍尔(Nick Rahall)在一份声明中说。 “这是预算案。就像去年一样,这项提议是另一条毁灭之路,而不是“繁荣之路”。

尽管本周的预算计划从技术上来说符合12月份的总体规划’在两党协议中,瑞安(Ryan)填写的详细信息永远不会被参议院通过或由奥巴马签署。

赖安(Ryan)承认:“需要做出努力,以寻求长期解决方案,以解决[高速公路]信托基金的财务挑战,”他坚称,他将优先考虑的是保持其使用费作为资金。但是他从来没有支持过增加汽油税,而且他在这里没有这样做。相反,瑞安(Ryan)仅削减支出— the same 难以想象的破坏性计划 众议员约翰·米卡(John Mica)几年前 the stage.

美国进步中心基础设施政策总监凯文·德古德(Kevin DeGood)表示,瑞安(Ryan)的新计划将削减地面运输资金 减少1,720亿美元 在接下来的十年中。

瑞安还试图弥补“漏洞”,使国会可以将普通基金的资金转移到公路信托基金上,而不将其记录为赤字支出。这将要求将来的任何转移都被“完全抵消”,从而使转移变得更加困难。虽然它’毋庸置疑,普通资金转移支付并不是健全的交通运输资金政策的内容,正如瑞安所说,“国会需要解决导致信托基金破产的系统性因素,”在此期间关闭了紧急方案提出没有负责任的资金来源只是危险。

但也许在他的计划中,最引人注目的项目是提到消除对Amtrak的支持。这是正确的— not reduction, 淘汰 .

“中西部高铁协会执行理事哈里尼斯在一份声明中说,深深地埋在国会议员保罗·瑞安(Paul Ryan)今天提出的2015年联邦预算的页面中是谋杀案。 “该罪行的受害者是美国联邦铁路系统Amtrak。”

公平地说,Amtrak提案被列为“说明性政策选择”,而不是该计划的重要支柱。但是瑞安说“1997年的《美铁授权法》要求美铁在2002年之前不得补贴,”而且他显然对Amtrak不耐烦“开始产生回报所必需的结构性改革。”

全国铁路乘客协会在一份声明中强调了联邦政府对城际铁路的支持的有效性。“Amtrak的联邦总拨款仅占预算的0.037%,但在通过其城际和通勤运营为数十亿乘客提供机动性方面发挥了关键作用,”NARP副主席肖恩·让·盖尔(Sean Jeans-Gail)说。“这绝不是减少赤字的严肃措施。”

尽管预算提案没有机会获得通过,但众议院计划在接下来的两周内进行辩论,以此作为展示共和党意识形态热心削减大量美国人所依赖计划的平台。

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